Paano mag-imbak ng mga gulong ng kotse nang walang mga rim: payo mula sa mga mekaniko ng sasakyan
Ang bawat driver ay dapat na maayos na mag-imbak ng mga gulong nang walang mga rim sa pagitan ng mga panahon. Nang walang pagsunod sa mga panuntunan sa pag-iimbak, ang mga gulong ay maaaring maging ganap na hindi magagamit sa loob ng 2-3 buwan.
Ang mga isyu sa pag-iimbak ng mga gulong ng sasakyan ay sakop sa isang espesyal na dokumento: GOST R. 54266-2010. Inirerekomenda nito ang pag-imbak ng mga gulong na walang rim sa isang patayong posisyon sa temperatura sa pagitan ng -30°C at +35°C. Alamin natin kung bakit kailangan ang gayong rehimen at kung ano ang iba pang mga rekomendasyon na naglalaman ng GOST.
Anong mga kondisyon ang kinakailangan upang mag-imbak ng mga gulong?
Bilang karagdagan sa tinukoy na hanay ng temperatura, kinakailangan upang matiyak ang isang matatag na microclimate sa silid kung saan naka-imbak ang mga gulong. Ang mga biglaang pagbabago sa temperatura, kahit na sa loob ng pinahihintulutang hanay, ay maaaring humantong sa pagtanda ng goma: pagkagambala sa katatagan ng elastomer, pagpapapangit ng mga gulong, ang hitsura ng mga microcrack at iba pang mga depekto.
Kung ang isang heating device ay naka-install sa silid (kahit na electric o steam), ang distansya mula sa heater hanggang sa rack kung saan matatagpuan ang mga gulong ay dapat na higit sa 1 m.
Mayroong ilang iba pang mga kadahilanan na nagiging sanhi ng pagkasira ng goma. Ang mga pangunahing dahilan ay ipinahiwatig sa talahanayan:
| Salik | Mekanismo ng pagkilos |
|---|---|
| Solar ultraviolet | Sa ilalim ng impluwensya ng bahaging ito ng spectrum, ang elastomer ay mabilis na "tumatanda", kaya ang mga nakaimbak na gulong ay hindi dapat malantad sa direktang liwanag ng araw. |
| Mga sangkap na agresibo sa kemikal | Maaaring matunaw ng mga produktong petrolyo (gasolina, diesel fuel, lubricating oils) ang mga bahagi ng goma.Ang mga solusyon ng alkalis, acids, at maraming pang-industriya na solvents ay mapanganib din. |
| Halumigmig ng hangin at ibabaw | Ang labis na kahalumigmigan sa hangin o labis na pagkatuyo ay nakakagambala sa normal na istraktura ng elastomer. Sa sobrang tuyo na hangin, ang goma ay maaaring pumutok, at ang halumigmig ay naghihikayat sa pag-unlad ng fungi. Ang pinakamainam na kahalumigmigan ng hangin ay mula 50% hanggang 60%. |
Napakahalaga din na maiwasan ang pagpapapangit ng mga gulong. Makakatulong dito ang pagpili ng tamang posisyon sa imbakan.
Sa anong posisyon dapat itago ang mga gulong nang walang rims?
Kapag nag-iimbak ng mga gulong sa isang garahe o sa isang balkonahe, mas mahusay na gumamit ng isang espesyal na rack na magpapahintulot sa iyo na ilagay ang mga ito sa isang patayong posisyon sa isang hilera. Maaari kang gumawa ng gayong rack mula sa mga tubo at mga lumang kahoy na palyete. Ito ay perpekto kung ang mga istante ay may malukong na ibabaw: ito ay ipamahagi ang presyon sa kahabaan ng rim.
Ang mga gulong na nakaimbak sa mga patag na istante ay dapat paikutin tuwing 40–50 araw. Makakatulong ito na maiwasan ang pagpapapangit.
IMPOSIBLE na mag-imbak ng mga gulong na walang rim sa mga sumusunod na posisyon:
- Sa mga suspensyon (mga kawit, mga cable, mga tubo). Ang gravity ay mag-uunat sa gulong, na bibigyan ito ng isang hugis-itlog na hugis. Hindi na posibleng ilagay ito sa rim sa simula ng season.
- Sa mga pahalang na stack. Sa ilalim ng bigat ng mga gulong na nakahiga sa ibaba, ang pinakamababa ay magsisimulang ma-compress at ma-deform.
Para sa kadalian ng pag-iimbak, maaari kang bumili ng isang handa na rack (naka-mount sa sahig o naka-mount sa dingding): ang mga online na tindahan ay may malaking seleksyon ng gayong mga disenyo. Nakagawa din ang mga bihasang driver ng maraming orihinal na variation.
Ang isa pang pagpipilian ay ang dalhin ang iyong mga gulong sa isang awtorisadong dealer ng isang malaking kumpanya para sa imbakan. Nag-aalok kami ng isang kapaki-pakinabang na video na tumatalakay sa lahat ng mga opsyong ito:
Ano ang mga panganib ng hindi wastong pag-iimbak?
Ang mga pagkakamali sa pag-iimbak ng mga gulong ay maaaring magdulot ng hindi na maibabalik na pinsala sa kanila.
Narito ang ilang mga kahihinatnan ng hindi wastong pag-iimbak ng mga gulong ng tag-init sa taglamig:
- Pagbaluktot ng gulong, pagkawala ng tamang geometry. Dahil sa pagkawala ng tamang hugis, hindi mailagay ang gulong sa rim. Kung hilahin mo ang gayong gulong sa pamamagitan ng puwersa, mapipigilan nito ang paglaki ng tubo.
- Pagbabawas ng contact patch ng tread sa kalsada. Ito ay nangyayari kapag ang mga gulong ay na-compress kapag naka-imbak sa isang stack. Dahil sa pagpapapangit, ang ibabaw na natatakpan ng tread ay nagiging matambok sa halip na patag. Bumababa ang contact patch ng kalsada, na humahantong sa pagkawala ng katatagan ng sasakyan sa kalsada.
- Microcracks sa goma dahil sa pagtanda ng elastomer.
Ang lahat ng mga kahihinatnan na ito ay maaaring makasira ng mga bagong gulong sa isang panahon. Samakatuwid, ang isyu ng imbakan ay dapat tratuhin bilang responsable hangga't maaari.
Paghahanda ng mga gulong para sa imbakan
Bago mag-imbak ng mga gulong na inalis mula sa mga rims, kinakailangan na magsagawa ng paghahanda sa paggamot:
- Ang mga dumi at mga kemikal sa kalsada ay lubusang nahuhugasan sa ibabaw.
- Ang mga maliliit na bato, tuyong dahon at iba pang mga labi ay kailangang alisin mula sa pagtapak.
- Ang huling yugto ay lubusang pagpapatuyo sa ibabaw.
Para sa mas mahusay na kaligtasan, ang mga gulong ay lubricated na may mga proteksiyon na compound. Pinipigilan ng mga silicone-based na lubricant ang elastomer na matuyo at mag-crack.
Sa konklusyon, pag-uusapan natin ang tungkol sa mga intricacies ng pag-iimbak ng mga gulong ng taglamig sa tag-araw. Para sa kaginhawahan, ipinakita namin ang materyal sa form na tanong-sagot.
Ang wastong pag-aalaga ng mga gulong ay nagpapahaba ng kanilang buhay ng serbisyo at nakakatipid ng pera sa pagbili ng bagong hanay ng mga gulong. Ito ay nagkakahalaga ng pagsusumikap para sa gayong resulta, hindi ba?